2015年5月28日木曜日

カタール - ドーハ・ハマド国際空港から市内への行き方 ( バス )

 
 
ドーハ・ハマド国際空港 から市内までバスでの移動にチャレンジしました。
 
かなり迷いました(笑
 
これからチャレンジする方向けにご紹介いたします。
 
 
 
 
こちらがバス乗り場付近の写真です。
 
到着後、基本的に左側に行かれる方が多いです。
 
そちらがタクシー乗り場になっています。
 
インフォメーションで、バス乗り場を聞くと
 
なぜかタクシー乗り場を案内されました(笑
 
ブラブラ歩いていた職員に聞いても、
 
「バスはあるけど、みんなタクシーで市内に出てるぜ(キリッ」
 
と言われました。
 
バス乗り場はタクシー乗り場の真逆です!
 
タクシー乗り場を見かけたら反対に行ってしまったと考えてください...。
 
税関を過ぎ、ホールに出たら右側に進んでください。
 
そうするとバスターミナルに到着します。
 
ただ、そのバス乗り場はスタッフ向けのバス乗り場でもあります。
 
多くの空港スタッフが座っているので、本当にここかと心配になりますが
 
合っています。問題ありません。
 
 
 
バスは747番です。時間は1時間に1本です。
 
料金は10カタールリヤルでした。 (15,04月情報。)

 
 
 
車内。中は涼しかったです。
 
ATMで下したてで大きなお金しかありませんでした。
 
しかし、運転手さんが座っていた地元の人たちを呼び
 
皆が両替をしてくれました...。なんか、中東というと怖いイメージもありますが、
 
人の優しさに触れることが出来ました。
 
 
こちらが、市内バスターミナルです。
 
スーク・ワキーフへもこちらから徒歩圏内です。
 
昼間だったので、とにかく暑かった...。

 
バスターミナルには、観光客の姿は全くありませんでした。
 
バスを待っていると、皆が声を掛けてきます。
 
最初は警戒していましたが、その必要はありませんでした...。
 
空港に行くのか。何番に乗るように。等のことを言ってきてくれます。
 
治安もあまり悪くないと聞いていましたが、その通りだと思います。
 
東南アジアより怖い雰囲気は感じませんでした。
 

 
 

 
9番乗り場からの出発です。
 
ただ、この乗り場に747番が停車するという記載がありませんでした。
 
心配だったので降車場所で乗っていいかと確認し乗りこみました。
 
約30分ほどで空港に到着します。
 



2015年5月24日日曜日

マレーシア航空 788便 (MH788)  クアラルンプール > バンコク  ビジネスクラス ( Malaysia Airlines 788 Kualalum pur > Bangkok Business class)

 
マレーシア航空、788便 バンコク行きの搭乗記です。
 
 
 
 
またB737-800にお世話になります。
 
フライトも2時間ほどの短距離です。
 
コロンボから到着後1時間30分後の便に乗り継げましたが、
 
あまり早くタイに着いてもしょうがないので、あえてお昼の便に...。

 
  
                      メインターミナルより出発です。

                      規定容量以内のスプレーは
                    
                   機内持ち込みOKだったと思いますが、

                   行きはOK、帰りは没収...。そこらへんは

                     東南アジアの適当さが出てます。

                                  

 
いつものシート。

 
ウェルカムドリンクはやっぱり、グアバジュース...。

 
離陸後に、ティータリック。

 
メインの選択は3種類からで、
 
魚・ビーフ・マレー系。
 
こちらはお魚料理。
 
正直、ワンプレートの料理なら
 
サテーとパンだけのが嬉しいかな....(笑)


 
 
値段が安くなければ、あえて選ばない というのが今回の正直な感想でした。
 
ラウンジも含め、サービスも前より目に見えて悪くなっています。
 
サテーが出なければ乗る価値がないな...と感じました。
 
今回は、コロンボ~クアラルンプール間がサテーが出るとの事でこの便にしましたが、
 
それが無ければコロンボ~シンガポール間のエミレーツが一番良い選択肢かなと思います。
 
タイに行くにしても、キャセイパシフィック、スリランカ航空と直行便の選択肢も多くあります。
 
 

2015年5月22日金曜日

マレーシア航空 178便 (MH178) コロンボ > クアラルンプール ビジネスクラス ( Malaysia Airlines 178 Colombo To Kuala lumpur business class)

 
マレーシア航空、178便  コロンボ~クアラルンプール線の搭乗記です。
 
 
 
B737-800で4時間ほどのフライト。
 

 
 
シートも以前搭乗した時と変わらず。
 


 
ウェルカムドリンクにグアバジュース。


 
 
離陸後、画面がフリーズ。再起動をかけて貰いました。
 
 
 
 
サテー。MHのサテーがなぜか美味しい...。
 
これが食べたくて、わざわざマレーシア航空を選択。
 

 
メインは3種類からでした。
 
メニューが回収されたので、何だったか忘れました..。
 
チキンとマッシュポテトだったと思います...。
 

 
〆はティータリック。
 
 

2015年5月18日月曜日

福岡 - FIRST CABIN HAKATA

 
博多、中洲川端駅付近に出来た 
 
ファーストキャビン に宿泊してみました。
 
1泊2900円ほど。(ビジネスクラス)
 
 
gate's 8F にあります。
 
まだ新しく綺麗。
 
外国の方や、高齢の方の利用が多く
 
驚きました。
 



 
チェックインをすると、電子キーとヘッドホンが渡されます。
 
この電子キーでキャビン内に入ります。
 
この時点で男女が分かれてますので、セキュリティもしっかりしています。

 
このヘッドホンは、ちょっと大きすぎて
 
寝ながら付けておくには、きつかったです。
 
結局持って行っていたイヤホンを使いました。

 
中はカーテンのみで音が響くため、
 
飲食・談笑等はこちらの共用ラウンジにて行う必要があります。
 
B1Fにはスーパーもあり、近隣には屋台ラーメンもあります。

 
左側のパネルが電子キーをタッチする場所です。

 
 
カーテンタイプ。完全には閉まりません。
 
足元が開いてる状態です。
 
やはり、音は響きます。
 
そこはカプセルホテルですので、利用者がお互いに協力しあう必要があります。
 
朝起きる際もアラームで音を鳴らすことは禁止されています。
 
バイブのみですので、やはりそこらへんは心配しながら寝る感じになりました。
 

 
高さも十分あります。
 
立っても天井に頭が当たることはありませんでした。

 
ナイトウェアとタオル、ハブラシ、ボディタオルのアメニティ。
 
大浴場がありますので、さっぱりして寝ることが出来ました。

 
もちろんコンセントもあり、空調もあります。
 
しかし、かなり乾燥していました。
 
加湿器の貸出もあるようで、気になる方はフロントで借りたらいいと思います。
 

 
TV。一部BSも見れました。

2015年5月16日土曜日

スリランカ航空 122便 (UL122) チェンナイ > コロンボ ビジネスクラス  ( Srilankan Airlines 122 Chennai To Colombo Business class)

 
スリランカ航空 122便 チェンナイ発コロンボまでの搭乗記です。
 
 
 
 

 
ラウンジから歩くこと5分ほど。
 
ゲート付近の座席は満席です。
 
優先搭乗はあるようですが、列が長すぎて先に行きようがありませんでした。
 
手荷物はチェック後、航空会社のタグを付けますが
 
これが重要なようで、これがなければ再チェックされてました。
 
ビジネスクラスは赤色のタグで、途中でスタッフが気付き
 
誘導のもと優先搭乗となりました。

 
 
A340もそろそろ乗り納めの時期になってきました。
 
中国東方航空も旅客の通常飛行は終了したようです。
 
寂しくなっていきます。
 
シートは、なんとも古いシートでした。
 
そして清掃がいきとどいていません...。
 
そこらへんは、南国の愛嬌ということで...。



 
朝食は選択肢が多かったです。
 
フライトタイムが1時間ほどですが、きっちり提供されます。
 
 


 
スリランカ式朝食。 やはりカレー...。美味しかったです。


 
紅茶はポットごとくれました。
 
写真で見るより大きいです...。着陸まで紅茶を楽しめました。
 
 

2015年5月14日木曜日

カタール航空 528便 (QR528)  ドーハ・ハマド空港 > チェンナイ空港 ビジネスクラス ( Qatar Airways 528 Doha To Chenna Business classi )

 
カタール航空528便、ドーハ~チェンナイ間の搭乗記です。
 
 
 
ラウンジからエスカレーターで降りてゲートへ向かいます。


 
ゲートはD20。
 
15分ちょっと歩きました...。結構遠い!

 
 
ゲートオープン表示でラウンジを出発し、着いたらファイナルコール...(笑
 
地上スタッフは、韓国人の方でした。
 
地上スタッフも国際色豊かなようです。
 

 
飛行機まではバスにて移動。

 
ビジネスは後ろと言われて、後ろのものに乗りましたが
 
2便目だったため、結局エコノミーの最後の人まで待つので
 
ここでも10分以上待ちました。


 
 
シートも十分快適でした。
 
中距離だったため、アメニティはなし。
 

 
 
バスの関係で、ギリギリになりましたが
ちゃんとウェルカムドリンクを頂けました。
 
 
 
サヨウナラ。カタール。
 



 
食事前は、カンパリオレンジを。

 
 
すぐに食事もスタートします。
夜中2時すぎに着くため、食べたらすぐに寝る必要があります...。
 

 
 
4時間の中距離フライトですが、ちゃんとスープから。
 

 
ラウンジで食べてるのに、やはり食べてしまいます...笑
 
一番軽いのを!とお願いすると、チキン(Stuffed marine chicken)を勧められました。
 
軽めでお願いしたので、ライスを抜くことを提案してくれたため、そうしてもらいました。


 
 
デザートはチョコレートケーキ。
 

 
 
チョコレートも配られました。
 

 
食事が終わるとムードライトになります。青だったりピンクだったり鮮やかです。
 
 
 
カタール行きの搭乗記でも記載しましたが、インドから他社で国際線に乗り継ぐ場合は
 
 
注意が必要です。大きな主要空港は違うかもしれませんが、
 
チェンナイでは国際線乗り継ぎの場合に
 
トランジットカウンターが制限エリア内にありません。そのため、乗ってきた航空会社のスタッフ
 
に次の航空会社とのコンタクトを取ってもらう必要があります。
 
そのため、降りてすぐに地上スタッフに伝えて連絡をとってもらい
 
航空券の手配してもらわなければなりません。
 
インドでは乗り継ぎ目的でも入国にはビザが必要です。空港を出る必要がなければ
 
ビザはいらないとの事。(大使館にメールにて確認)
 
私の場合が、イミグレの前の総合カウンターで言ったため地上スタッフは折り返し便の準備で
 
忙しく対応してもらえませんでした。
 
(2時間後に来てくれましたが、その時にはスリランカ航空のカウンターは
 
すでにクローズしていたため、さらに朝まで待つことに...。)
 
乗り継ぎエリアにいければラウンジがありますが、失敗するとイミグレ前の椅子で
 
数時間待つことを覚悟する必要があります...。